新疆首批“動姐”之一地裡達爾·阿卜都拉在參加蘭新鐵路第二雙線新疆段動車聯調聯試的“和諧號”動車上(6月3日攝)。
   新華社記者 趙 戈 攝
   據新華社烏魯木齊6月4日電(記者 於濤 曹凱)自3日起,蘭新鐵路第二雙線新疆段開始全面啟動動車聯調聯試,這標志著新疆長達1776公里的首條高鐵進入通車倒計時。隨著鐵軌的延伸,穿越大漠戈壁的高鐵“拉近”了西域和內地的距離,新疆鐵路由此進入動車時代。
   中國鐵道科學研究院蘭新鐵路第二雙線聯調聯試項目總工程師付連著說,與其他內地高速鐵路的聯調聯試相比較,新疆段線路要穿越三十里風區、達阪城風區、百裡風區及煙墩風區四大風區,還有氣候炎熱的吐魯番“火焰山”地區,在相對惡劣的自然條件下行車,是此次聯調聯試的重點。
   作為國家《中長期鐵路網規劃》和西部大開發的重點工程,蘭新鐵路第二雙線建成後,不僅大大提升了亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力,同時也增進了西部地區與祖國內地的經濟文化交流。
  (原標題:新疆首條高鐵即將開通)
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